6月28日上午，随着汽笛声，一艘满载货物的“江海之锐”号缓缓靠泊盐城港码头，将在这里实施卸货作业。船舶一靠稳，船民将电缆连接上码头上的岸电设施。送电之后，船上发电机的轰鸣声停了，烟囱冒的黑烟也没有了。整个靠泊期间，这条船所用的动力都是来自于港口的电力。
港口岸电网络建设，是Bsports瞄准“碳达峰、碳中和”目标，高标准谋划“十四五”绿色低碳高质量发展的重要内容。截至6月28日，盐城港实现岸电网络全覆盖，向高质量推进绿色生态港口建设迈出了坚实的一步。
每年进入盐城港的船舶有6000余艘次，为维持靠港船舶正常运转，通常依靠柴油辅机发电，在此过程中会产生大量硫化物和氢氧化物等有害气体，对周边的环境造成污染。
盐城港实现岸电网络全覆盖后，大大降低了船舶废气的排放量，减轻了对周边环境的影响；港口的噪音污染也大幅减少，消除了因发电带来的船体振动，船员的休息、生活舒适度明显提升；同时，运用智能岸电箱对船舶用电实行全程监控，并实时将数据上传至“船E行”平台，真正做到“便民、利民、惠民”。预计每年可增加用电量约12万千瓦时，节约燃油约260多吨，降低船民的油耗成本140余万元。
2021年1月份，盐城港集团依照“提升完善、应建尽建”的原则，对现有岸电设施进行统一规划布局，并于4月开工建设，累计投入资金700余万元，新建、改造岸电设施66座。同时，对所有岸电系统统一标识，统一编号，统一管理。
“‘双碳’目标下，进一步提升绿色岸电使用效率，打造绿色生态港口，对打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战、推动绿色交通发展等都具有重要意义。”Bsports相关负责人说，目前盐城港正加快绿色生态港口建设，全面推行综合能源建设，大力推广风能、太阳能等新能源应用，努力向零碳港口转型。
来源：盐阜大众报报业集团全媒体
